通用汽车将燃料电池用于发电系统，以扩大电力供应业务：《色色屋》

2023年1月26日，通用汽车宣布推出新的氢燃料电池技术商业发电系统，作为加速其平台创新增长的一部分。

氢燃料电池项目，名为Hydrotech，目前正在开发中，计划从重型卡车到航空航天和机车，以及乘用车以外的发电项目。

通用汽车计划开发一种基于以下多个氢技术氢燃料电池的发电机，该发电机配备了自主研发的第二代氢燃料电池动力立方体：移动电动发电机为电动汽车（EV）提供快速充电功能，无需设置永久充电点，加油站无需扩展电网，托盘式移动电源发生器、军营和设施提供安静高效的电源，帮助部署经济实惠的直流快速充电设备由于这些燃料电池发电机的二氧化碳排放量很小，因此最终可能会在工作场所、建筑物、电影集、数据中心、户外音乐会和节日场地取代燃气和柴油发电机。

此外，在停电时，它可以通过电网为住宅和中小型企业提供电力备份，也可以用作临时替代品。

这些发电机基于氢技术氢燃料电池，具有零排放发电、低噪音、低发热等特点，输出功率为60kW。

通用汽车全球水电业务执行董事查理·弗里斯（查理·弗里斯）表示：我们关于全车电气化未来的愿景并不仅限于乘用车和运输等框架。

我们的能源平台专业知识和氢技术氢燃料电池通过车辆架构和驱动部件，为许多不同行业和用户提供了更多能源，并有助于减少与发电相关的CO2排放。

为了生产移动动力发生器，通用汽车向美国犹他州林登的可再生创新公司提供氢技术氢燃料电池动力立方体，通用汽车将燃料电池硬件和软件与可再生创新公司的电力集成和管理系统相结合，将电网扩展到暂时需要电力的地方。

计划制造一台发电机，无需安装永久充电设施即可提供快速充电功能。

此外，包括MPG在内的多个开发项目已经在进行中，包括由密歇根州经济发展公司和美国陆军战斗力发展指挥部地面车辆系统中心部分资助的移动充电站的技术示范实验。

MPG计划将于2023年年中开始进行演示实验。

作为氢发电领域的先驱和创新者，可回收创新公司是可回收创新公司的首席执行官和联合创始人，我们相信，在消费者、企业、政府和工业等市场中，存在着巨大的机遇。

我们知道，在没有充电设施的地方，电动汽车充电的需求将不断增加，我们将与通用汽车一起向市场推出最好的技术和创新应用，以加速通用汽车对零排放未来的愿景。

加州能源委员会正在审查移动可再生备用发电系统计划，以确定氢驱动的移动电源在计划停电时如何弥补能源损失，以减少该州的野火。

通过资源系统计划，我们还为使用四个MPG的演示计划提供资金。

该计划由独立的非营利性能源研究和发展组织美国研究机构电力研究仪器领导，与通用汽车和可再生能源创新公司等利益相关者合作，确保公众能够安全、可靠地获得氢发电。

并帮助他们以较低的价格公平使用。

除了移动电动汽车充电外，通用汽车和可再创新公司还与EMPOWER快速充电器合作。

EMPOWER旨在使加油站能够以更实惠的价格引入直流快速充电设施，从而允许引入所需的快速充电设施，而无需投入大量资金来扩展电力基础设施，这些基础设施无法收回投资，例如新建更大的电源线、变压器，有时还配有变电设施。

安装在郊区加油站的EV充电站EMPOWEREMPOWER配备了8台通用汽车开发的氢技术氢燃料电池PowerCube，从内置储罐中消耗氢气，输出功率超过150kW，可同时为多达4辆汽车进行直流快速充电。

估计充满电前的目标时间为20分钟。

此EMPOWER能够快速为100多个储罐充电，直到需要为内置储罐补充氢气。

再创新公司计划到20235年底在美国安装500台EMPOWER。

还在设计托盘式移动电动发电机系统，独立托盘MPG，并与通用汽车防御公司合作，该产品和EV解决方案将提供给国防和其他客户，包括美国陆军战斗力发展指挥地面车辆系统中心，目前正在进行技术评估。

GVSC是一种军用发电系统托盘式移动动力发生器原型，用于评估此类MPG如何为大型军事设备和军事基地供电。

原型机的尺寸相当于60千瓦的发电机，比传统柴油发电机高出约70%。

此外，托盘式MPG具有普通柴油发电机所不具备的功能，如电池备份和输出调整。

MPG原型配备水力技术氢燃料电池电源立方体，将大量储存的氢气转化为电力，在运行过程中不会产生任何排放。

满载操作的噪音也比传统柴油发动机小，可以回收排放的水，并在现场重复使用。

通用汽车是一家与本田在密歇根州布朗斯敦的燃料电池系统制造合资企业，该公司将利用全球采购的部件生产氢科技氢燃料电池系统。

与此同时，可恢复创新公司将在盐湖城的工厂生产基于拖车的MPG和更大的模块化快速充电器EMPOWER。